Koppla in extra backljus släpvagn

Den används för att koppla in funktioner som blinkers, bromsljus, bakljus och andra elektriska komponenter

Hej! Tänkte montera ytterligare belysning vid enstaka släpvagn samt hör mig på grund av angående detta finns några råd, fallgropar etc. Tycker egen för att jag besitter ett finurlig tanke inom skiss nedan dock kom gärna tillsammans med feedback

1.

Belysning inom kåpa, kontrollerad via strömbrytare vid släp
Läge 1: På
Läge 2: Av

2. Belysning på baksidan hjulhusen, kontrollerad från 3läges strömbrytare.
Läge 1: vid ifall bilens tändning existerar på
Läge 2: Avstängd (Vid behov från riktiga dimljus etc)
Läge 3: vid nära tändning från dimljusen bak (tändning från förstärkt backljus ifrån förarsätet nära behov)

tankar samt tankar eller överväganden om något, kom gärna tillsammans med invädningar!:-)
A.

Vågar ej nyttja knapp 9 (ständig +12v) tillsammans med fara till för att dra ur bilens energikälla, knapp 10 borde existera säkrare
B.

13-polig släpvagnskontakt: En annan vanlig typ av kontakt är den 13-poliga kontakten som erbjuder extra funktioner som backljus, dimljus och eluttag för till exempel husvagnar

Istället till knapp 10 funderar jag vid ifall knapp 5 kunna funka utan för att överbelasta/störa bilens elektronik?
Orsak: Då bilens positionsljus börjar lysa en tag nära upplåsning behöver man då ej in inom bilen samt slå vid tändningen på grund av för att behärska tända vid släpet.
Pin 5 borde artikel avsäkrad 10A? Dvs utrymme på grund av ca 75W borde finnas?

Alternativt en Relä via knapp 9 (ständig +12v)

C.

Borde detta mot några skydd till backström etc? alternativt andra fallgropar m.h.t moderna bilars komplexitet?

D. korrekt tänkt för att backljus placerade noggrann på baksidan släpets hjulhus ger förbättrad uppsikt än placerade bak tillsammans tillsammans med övrig släpbelysning?

tack till synpunkter samt God Jul!

Tycker ni verkar existera vid riktig spår.

Tänk bara vid för att släpvagnskontakten ej ständigt existerar fullkopplad vid varenda fordon.

Din nya släpvagnslampa behöver bara anslutas, sedan är du redo att köra

Ibland finns bara detta nödvändiga, alltså ljuset vid släpkärran. Ström vid 2, 9 samt 10 kunna många väl saknas. dock detta går förstås för att fixa egen inom sådana fall.

Tror nog för att bilens förbindelse existerar fullkopplad, åtminstone vid Volvo,finns inga åtgärda kablar ifrån kontakten..

D.

riktig tänkt för att backljus placerade noggrann på baksidan släpets hjulhus ger förbättrad uppsikt än placerade bak tillsammans tillsammans med övrig släpbelysning?

Jag ägde nog satt dom inom princip allra längst bort fram vid sidorna. detta existerar ju nära sidan samt snett bakåt ni önskar titta. Rakt på baksidan släpet ser ni ju ändå ingenting pga släpet inom sig skymmer.

Hej igen samt tackar till goda råd.

lägesrapport samt behov från råd vid utv belysning enl nedan.

Har monterat alltsammans idag, tillsammans med viss variation , utan strömbrytare vid utv-belysning samt för att mark stift 11 ej fungerade ihop tillsammans stift 1-8

Således:
1 kåpbelysning: 1st 12W Led-strålkastare.

Här hittar du alla våra bakljus som enkla, kompletta baklyktor med LED-dioder eller glödlampor

Plus -> Stift 7 Minus -> Stift 3
Funktion: Perfekt

2: Utv Belysning: 2st 12W Led-strålkastare + orginaldimljus (15w?)
Plus -> Stift 2 Minus -> Stift 3
Funktion: OK inom 2minuter, sedan felmeddelande *dimljus bak* inom bilen samt lyser ej..
Sedan fortsätter bilen för att plinga upp felmeddelandet ca fanns 30e sekund.
Har kopplat en energikälla vid stift 2 & 3 samt då fungerar utv belysning utmärkt.

Min Teori existerar Canbus lampkontroll ger felmeddelande till för att led-strålkastarn likt existerar paralellkopplade tillsammans ursprungligt dimljus ger fel motstånd?
Lösningen: Något slags motstånd?

Ett annat alternativ är kapabel vara överbelastning 12W LED + 12W Led + Ordinarie glödlampa 15W(?), dock existerar väl mindre troligt?

då existerar väl lösningen en relä,,

Vad tror ni experter?

Koppla stift 2 vid stift 8 borde väl existera enstaka förbättrad svar, skulle yttra för att detta existerar på grund av många strömuttag sålunda den varnar pga detta vid stift 2.
Dimbakljus torde bara artikel 21w

Koppla stift 2 vid stift 8 borde väl existera enstaka förbättrad svar, skulle yttra för att detta existerar på grund av många strömuttag därför den varnar pga detta vid stift 2.

Dimbakljus torde bara artikel 21w

DU existerar inne vid överbelastningsspåret alltså;;

Fördelen tillsammans med lamporna vid dimbakljuset existerar för att detta går äga tänt nära lastning, (annars måste någon sitta kvar inom bilen tillsammans med backen inom till för att detta bör lysa.

Har fortsatt felsökning:
Tagit ur 21W glödlampan mot orginaldimljuset: Resultat: Bilens egna dimljus tänder istället trots inkopplat släp, släpvagnens dimljus/strålkastare lyser ej.

inga felmeddelanden.

utan orginaldimljuslampa mäter jag resistans 3,3kohm (enhet?)
Med lampan inom mäter jag 0 ohm.

Koppla stift 2 vid stift 8 borde väl existera enstaka förbättrad svar, skulle yttra för att detta existerar på grund av många strömuttag därför den varnar pga detta vid stift 2.
Tycker själv att jag har en finurlig tanke i skiss nedan men kom gärna med feedback 1

Dimbakljus torde bara existera 21w

DU existerar inne vid överbelastningsspåret alltså;;

Fördelen tillsammans med lamporna vid dimbakljuset existerar för att detta går äga tänt nära lastning, (annars måste någon sitta kvar inom bilen tillsammans med backen inom på grund av för att detta bör lysa.

Har fortsatt felsökning:
Tagit ur 21W glödlampan mot orginaldimljuset: Resultat: Bilens egna dimljus tänder istället trots inkopplat släp, släpvagnens dimljus/strålkastare lyser ej. inga felmeddelanden.

utan orginaldimljuslampa mäter jag resistans 3,3kohm (enhet?)
Med lampan inom mäter jag 0 ohm.

Men ni besitter ju kopplat ett knapp sålunda ni skall behärska äga den tända nära lastning inom släpet därför förstod ej riktigt dem var alternativt förlorar jag vilket ni då skall äga på grund av funktion tillsammans med 3vägs brytaren,

Sen borde detta räcka för att ni besitter tändningen vid samt backen inom ifall ni förmå klara dig tillsammans med bilen avstängd,

Ja känner bilen ej från för att detta finns enstaka tryck därför kommer den tända bilens dimljus istället,

Sen nästa aspekt vilket säger bilprovningen ifall backljusen börjar lysa tillsammans med dimljusen?
Visst ej enstaka lagstadgad belysningen dock man möjligen skall äga detta tillsammans med inom åtanke,

Med vänlig hälsning,

Senast redigerat från Myhran (10 januari 2021)

Koppla stift 2 vid stift 8 borde väl artikel ett förbättrad svar, skulle yttra för att detta existerar på grund av många strömuttag därför den varnar pga detta vid stift 2.

Dimbakljus torde bara artikel 21w

DU existerar inne vid överbelastningsspåret alltså;;

Fördelen tillsammans lamporna vid dimbakljuset existerar för att detta går äga tänt nära lastning, (annars måste någon sitta kvar inom bilen tillsammans backen inom till för att detta bör lysa.

Har fortsatt felsökning:
Tagit ur 21W glödlampan mot orginaldimljuset: Resultat: Bilens egna dimljus tänder istället trots inkopplat släp, släpvagnens dimljus/strålkastare lyser ej.
På en äldre bil kan det fungera att tjuvkoppla in sig på backljuset
inga felmeddelanden.

utan orginaldimljuslampa mäter jag resistans 3,3kohm (enhet?)
Med lampan inom mäter jag 0 ohm.

Men ni besitter ju kopplat ett knapp därför ni skall behärska äga den tända nära lastning inom släpet sålunda förstod ej riktigt dem var alternativt förlorar jag vad ni då skall äga på grund av funktion tillsammans 3vägs brytaren,

Sen borde detta räcka för att ni äger tändningen vid samt backen inom angående ni kunna klara dig tillsammans med bilen avstängd,

Ja känner bilen ej från för att detta finns enstaka tryck därför kommer den tända bilens dimljus istället,

Med vänlig hälsning,

tacksam till dina snabba samt hjälpsamma återkopplingar.

knapp fanns tanken ifrån början, valde dock försvunnen den tillsammans med tanken för att detta skulle räcka tillsammans med dimljusknappen inom bilen till för att tända/släcka (bilen existerar till modern till för att äga backljus tänt utan för att man sitter i)

Då existerar frågan ifall detta går att:
Ta försvunnen orginallampan, 21W.

samt nyttja dem numeriskt värde 12W ledstrålkastare = 24W,(borde existera tillräckligt nära inom förbrukning. samt lura bilens canbus tillsammans med en motstånd.
Är detta helt fel tänkt tillsammans en parallellkopplat motstånd inom lamphuset istället på grund av 21W glödlampan?

Senast redigerat från MartinF (10 januari 2021)

Ja detta borde väl vandra för att parallellkoppla en motstånd dock då ni troligen ev behöver en effektmotstånd vid 21w således fungerar väl lampan lika utmärkt,

Hade redigerat mitt inlägg ett gång mot dock detta möjligen ni äger hunnit studera, ang bilprovningen sålunda ni besitter den aspekten tillsammans med, samt för att tillsammans med tändning vid samt back inom får ni identisk utfall vilket dimljusknappen angående ni ej önskar tomgångsköra därför batteriet inom bilen ej tar slut,

https://www.diodhuset.se/effektmotstand-12v-21-watt

Lite positivt även, före o efterbild tillsammans med hur trevligt detta blev inom kåpan tillsammans med färsk belysning.

Riktat ljus mot taket resulterade inom jämt fördelat utan skuggor.

Ja detta borde väl vandra för att parallellkoppla en motstånd dock då ni troligen ev behöver en effektmotstånd vid 21w sålunda fungerar väl lampan lika god,

Hade redigerat mitt inlägg enstaka gång mot dock detta möjligen ni besitter hunnit studera, ang bilprovningen således ni äger den aspekten tillsammans, samt för att tillsammans med tändning vid samt back inom får ni identisk utfall vilket dimljusknappen angående ni ej önskar tomgångsköra därför batteriet inom bilen ej tar slut,

https://www.diodhuset.se/effektmotstand-12v-21-watt

Ajdå, då blir detta överbelastat hur jag än fullfölja utan relä ifall detta behövs en motstånd vilket motsvarar glödlampan.

Alternativt koppla vid backljuset.
Det går ej för att ett fåtal inom backen samt således tända backljuset vid min växellåda som växlar automatiskt utan för att bilen existerar påslagen.

Har tänkt vid besiktningsaspekten samt hörde mig faktiskt till vid bilprovningen förra veckan.
De brukar väl knappt ägna ett tanke åt dimbakljuset vid släpvagnar, samt lät ej likt en stort bekymmer då detta existerar ej krav för att äga detta vid släpvagn, Går ju även för att ta försvunnen motståndet alternativt vilket detta idag blir sålunda lyser detta ej.

(alternativt något sålunda dumt likt för att nära behov äga röda kåpor vid ledstrålkastarna, dock detta blir nog lite lattjo