Volvo v70 dör under körning

Hej,
äger ett V70 , , hk, bensin.

beneath två-tre års tidsperiod äger den inom perioder stannat då man existerar ute samt kör. Motorn stendör. Efter en par minuter inom vägrenen tillsammans med olika startförsök därför hoppar den igång igen liksom angående inget ägde hänt. Innan den stannar känner man dock från för att motorn rycker lite samt blir orkeslös innan detta inträffar.

angående man hinner ett fåtal stopp vid bilen innan motorn dör sålunda hoppar samt skakar den runt varv samt den verkar snarare vandra vid numeriskt värde cylindrar istället på grund av fem. ingen förändring då man gasar samt efter nån 60 sekunder sålunda dör den. samt existerar således inom en par minuter.

besitter haft den inlämnad vid Bilia o Mekonomen dock dem hittar inga fel alternativt koder samt eftersom felet existerar intermittent således besitter inget gjorts.

besitter beneath vår samt försommar bytt ut gasspjället (det ökända italienska) samt luftmassemätaren.

Rengjort injektionsmunstycken samt bytt mot 98 oktan dock inget hjälper. Felet fanns både innan samt efter kamremsbyte.

Visst, den förmå vandra exemplariskt beneath vissa perioder dock sen existerar detta dags igen. detta tycks liksom ifall den existerar mer kinkig nära varmt samt torrt atmosfärförhållanden. Lite väl många spänning till ett bilsemester tillsammans med frun samt ungarna alltså :D .

Jag börjar tänka vid ifall detta existerar nåt elfel: Bl.a således funkar ej fyrvägsblinken ifall ej tändningen existerar inom gång samt ibland existerar instrumentbelysningen mörk några minuter efter start.

Någon klurig individ inom detta eminenta forum liksom äger nån koncept för att vandra vidare på?

/Cruzze

cruzze

•  Inlägg: 39
•  Blev medlem: mån 07 jul
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo V70

Det finns OBD II logger för att köpa, låt den sitta inom all tiden tills nästa gång detta sker, den sparar felkoderna angående detta blir några ifall ej felet existerar nåt simpelt typ tändningslåset alternativt nått således bilen tror för att ni stängt från alternativt nåt åt detta hållet;);)

Robban_T5-R

•  Inlägg: 
•  Blev medlem: tor 17 jul
•  Status: Off-line

Det finns ett lätt sak ni kunna kolla.

Lyft upp baksätet vä bak, var beneath hittar ni ett plåtkåpa såsom sitter tillsammans med muttrar. beneath den sitter vä tankarmatur samt via den går strömmatningen mot bränslepumpen ( likt sitter vid andra sidan). ledning genomföringen brukar behärska oxidera vilket fullfölja för att pumpen bara får ström ibland. detta felet sätter inga felkoder eftersom den denna plats bilen ej äger några bränsletrycksgivare såsom existerar diagnoserbara

Psyko

•  Inlägg: 
•  Blev medlem: ons 19 sep
•  Status: Off-line
•  Ort: Göteborg

VOLVO FOR LIFE <3

volvos60turbo

•  Inlägg: 
•  Blev medlem: tis 28 dec
•  Status: Off-line
•  Kör: volvo s 60 turbo

Tack till engagemanget!
@Psyko.

Lyfte vid locket. detta fanns enstaka hel sektion småsten o damm inom utrymmet samt lite oxiderat järn vid lockets undersida.

tillsammans med locket från, dammsög, startade motorn samt drog lite inom sladdarna dock detta verkar ok. Sladdar samt lockpackningar verkar oskadade, dock varför allt damm?
@Robban_T5-R. Måste offentligt blotta min okunnighet angående motorkoder samt dess avläsningar. dock jag sätter definitivt upp enstaka OBD II-logger vid önskelistan.
@volvos60turbo.

Grejt! Tyvärr således hittar jag ingen info ifall en relä för bränslepump vid just V dock dina symptom låter såsom mina därför detta existerar värt för att kolla vidare på.
/Cruzze

cruzze

•  Inlägg: 39
•  Blev medlem: mån 07 jul
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo V70

@Robban_T5-R: äger införskaffat enstaka OBD2-logger ifrån Biltema (ArtNr då den skall scanna rapport därför behöver motorn artikel igång, ej bara tändning vid såsom manualen föreskriver).

detta fanns tre felkoder (P, P samt P) dock dem numeriskt värde inledande tror jag kastades då jag körde utan luftmassemätarn inkopplad. Nollställde felen samt tog enstaka åktur tillsammans loggern ikopplad dock då den planenligt dog därför kom detta inga felkoder, vare sig då den plats död samt då den senare kom igång.

Kollade kablarna samt kontakterna mot tändspolarna.

Flexplaströren runt angående plats helt smuliga dock kablarna verkade OK. Kollade även del i motor för att tända bränsle. numeriskt värde från dem satt väldigt löst. Kunde inom princip lossa dem utan spärrhandtaget. Byttes från Bilia nära senaste sevicen. Dock fanns utrymmet nere nära del i motor för att tända bränsle ovanligt rena därför detta borde ej äga varit otätt (om man drar paralleller mot mina gamla 2-taktsmoppar :D ).

Drog inom samtliga fall åt dem mot specat moment.

är kapabel detta artikel således för att detta blir tjall tillsammans med jordningen ifall detta ej sitter tillräckligt åtdraget??? detta fanns nån sorts icke-metallisk antikärvpasta vid stiftgängorna ( (W) @Bilia). Den möjligen isolerar angående detta ej sitter fast.

Bytte även batteriet idag. Jag misstänker för att detta existerar original :shock: .

13 kalenderår samt lånad period alltså. Dock laddade jag samt kollade syran (öppningsbara celler) förra året samt detta verkade piggt. äger idag gjort en par längre åkturer samt motorn besitter inte dött hittills!!! Dock således existerar motorgången ännu lika ojämn - framför allt nära acceleration sålunda dem närmaste dagarna får väl avvisa om detta existerar "root cause".

Hoppas, hoppas.

Idag fanns frugan vid eget bevåg inne samt googlade vid beg Toyota. ifall detta tycker oss självklart inte
/Cruzze

cruzze

•  Inlägg: 39
•  Blev medlem: mån 07 jul
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo V70

Då färsk tråd startas inom identisk material låses denna tråd!

//David

Nybbe_gefle

•  Titel: Etanolgalning
•  Inlägg: 
•  Blev medlem: tor 27 femte månaden i året
•  Status: Off-line
•  Kör: BMW xd touring /Volvo FH13
•  Ort: Gävle